Comment changer un roulement de roue de vélo

Retirez la roue libre ou la cassette, si nécessaire. Il est généralement possible de changer les roulements de roue dans le moyeu arrière sans retirer la roue libre, mais cela peut être plus difficile. Si vous avez une cassette, vous devrez la retirer.

Dévissez le contre-écrou et retirez les rondelles, les entretoises et les capuchons anti-poussière, le cas échéant, d'un côté de l'essieu, qui est le tube fileté épais traversant le moyeu de la roue, avec la clé de 15 ou 17 mm. Si vous travaillez sur une roue arrière, retirez le contre-écrou sur le côté du moyeu opposé à la roue libre ou à la cassette.

Utilisez la clé à cône de taille correcte pour dévisser le cône de l'essieu. Tirez l'essieu hors du côté opposé de la roue. Tenez la roue droite lorsque vous retirez l'essieu. Plusieurs roulements à billes peuvent tomber.

Retirez les roulements à billes des deux côtés du moyeu , placez-les sur un chiffon et comptez combien sont venus de chaque côté. Essuyez-les avec un chiffon et examinez attentivement les piqûres ou les rayures. Jeter tout roulement à billes endommagé. En général, les roues avant utilisent dix roulements de 3/16 pouces de chaque côté du moyeu et les roues arrière utilisent neuf roulements de 1/4 pouce de chaque côté.

Essuyez les coupelles qui maintenaient les roulements à billes propres. Enduisez soigneusement l'intérieur des tasses de graisse neuve. Utilisez-en suffisamment pour qu’un roulement à billes reste fermement en place lorsqu’il est placé dans la tasse.

Poser la roue à plat avec le côté du moyeu à partir de laquelle vous avez tiré l'essieu vers le haut. Placez le nombre correct de roulements dans la coupelle. Retournez doucement la roue. Si les roulements tombent, ajoutez plus de graisse pour les maintenir en place.

Insérez les roulements à billes dans l'autre godet. Faites glisser l'axe dans le moyeu dans le même sens que celui dans lequel il a été retiré.

Revissez le cône sur l'essieu. Lorsqu'il entre en contact avec les roulements, arrêtez. Faites pivoter l'essieu et poussez-le d'avant en arrière. S'il bouge, vissez davantage le cône. Lorsque le moyeu émet un léger grincement lorsque l'essieu tourne, dévissez le cône d'un quart de tour à la fois jusqu'à ce que le bruit s'arrête, puis dévissez-le encore d'un quart de tour. Cela permet le léger serrage inévitable du cône lorsque vous rattachez les entretoises, la rondelle et le contre-écrou sans provoquer de meulage.

Rattachez les entretoises, la rondelle et le contre-écrou et placez le retournez sur votre vélo.